奥迪A3

官方指导售价：18.49-29.67万元

国产奥迪A3是台身份特殊的车，它是豪华品牌四门三厢A级车中最早实现国产的。国产后35TFSI车型18.49万元的入门价格颠覆了许多人对豪华品牌的认识，这台国产A3给人的感觉没有了以往豪华品牌那种高高在上，一般人只可远观的高冷，而是变得十分亲民富有亲和力。

与家族大多车型不同，国产A3拥有两厢及三厢版的车型，两者风格迥异，即便从车头看去是同一副嘴脸的。两厢版的尾部采用了被称为Sportback的设计，所以比起三厢版来说两厢版的A3更具个性，更能让人一眼就将其与A4区分开来。

但在国人看来三厢车会显得更正统、纯粹、大气，所以或许在全系车型中购买国产A3三厢版的会占比更多。三厢版车型会比两厢看着更家用一些，比较没有性格，如同国产A4L那般温和，这受限于前脸套娃式的设计语言，留给设计师们自由发挥的余地并不多，但看见车侧贯穿式的腰线和短促的车位设计你便能体会，设计师在竭尽所能的让这台A3更特别，看着更显年轻时尚。

尾部应该是全车外观设计最出彩的地方，棱角分明的尾灯和“小翘臀”很能吸引人眼球，似乎三厢版的尾部动感毫不逊色于两厢版。

在德系豪华品牌三驾马车中，奥迪的车厢内部设计应当属最简约直接的，如国产的奥迪A3，中控部分你所能见到的实体按键并不多，一个硕大的中控悬浮屏和一气呵成的中控台流线就奠定了整个车内”简约“的基调。

全新奥迪A3的轴距是较老款有所增加了，但比起奔驰A级和宝马1系两位对手来说还是欠了那么点意思，数据上略逊一筹，实际体验则还算够用，至少对得起它这个级别车型应有的空间表现水准。

新的型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机搭载在了国产奥迪A3中，最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩为250牛米/1750-3000 转，相比老款的1.4T动力最大功率和扭矩分别提升了18千瓦和50牛米，并且基本上与老款1.8T持平，参数在同级别中也超过了 奔驰A级和宝马1系的1.6T低功率版本。

7速S-tronic双离合变速器与1.4TFSI的动力组合已经不需要过多的介绍了，低油耗和平顺性为日常使用舒适性提供了很大 帮助，而实际体验中奥迪对变速器的调校也远比大众DSG更胜一筹，起步跟油突兀，收油时动力下降较快这些降低驾驶舒适性 的问题都被很好抑制。

这是一台注重行驶舒适性的车子，底盘、悬挂调校的明显偏软，在应付颠簸路面时给人以和缓不紧张的感受。另外转向系 统的轻盈这是早就料到的，奥迪一贯的作风，女司机把弄起来也毫不费劲。当然给驾驶者提供了一系列轻松愉悦的驾驶感受， 以之为代价的便是损失了些许运动性，不过对于这款豪华入门家用车，显然不赋予过多鲜明的运动个性是正确的，因为要想运 动的话，你可以选择更激进的奥迪S3。

点评：奥迪A3这台车个性不足，但实用有余，国产后的性价比也十分可观。况且就目前来说，豪华品牌A级车市场，除它外 貌似还真挑不出另外一个国产的对手，奥迪又抢占了先机。