奔驰GLK级

官方指导售价：37.80-55.80万

最近奔驰GLA特别火，这款SUV+轿跑的结合体的确让很多“二代”或者金领一族们倾心不已，不过这车型始终还是受众有限，不能独挑奔驰SUV的大梁。此重任还得落在一直火热的GLK身上，而自从GLK并入国产之列后，价格的下调更有了与奥迪Q5抗衡的实力，起码价格不再是软肋。

推荐的车型GLK200作为车系中的入门级车型，搭载了2.0T低功率发动机，虽然省去了4MATIC四驱系统，但却换来更低的起步价格。而且其配置并不入门，日常使用频率最高的配置如双开启天窗、自动空调等依然得到保留。

而且需要重点提到的是，GLK的座椅相当舒适，较长的坐垫可以为腿部提供足够的支撑，而且座椅的内部填充物相当柔软舒适，这似乎让我们体会到了一丝，“虎头奔”那种沙发般座椅舒适了。

作为一款SUV车型，我们不必为头部空间而担心，身高177cm的试乘者坐进前排，头部和视线都感觉不到压抑。 不过由于身形紧凑，其后排空间并不会特别宽敞。还好，有得必有失，GLK的后备箱储物容积还是比较大的，标准容量有450公升，基本能满足一家人的出行需要。而当放倒后排座椅后，深度达1674mm的行李箱空间就达到了1550公升容量。

早期以进口身份进入国内的GLK只有3.0L V6一款动力，虽然自然吸气线性的动力输出更加符合奔驰一贯的行驶质感，但较大排量带来的税费也是消费者越来越关注的问题。因此国产后的GLK引入了2.0T发动机，让消费者有更多选择。

奔驰工程师在底盘调校的实力毋庸置疑，虽然配备了2.0T发动机的GLK已成为了主打车型，但奔驰所特有的的豪华行驶质感并没有失去，且车内隔音变得更为出色，高速行驶时仍然很难感觉到发动机的声音和外部的风噪。

点评：奔驰GLK虽然在行驶以及配置表现上都非常出色，但在乘坐空间上却不是强项，对国内消费者来说，购车时空间的因素占很大一部分，这也是GLK销量始终赶不上奥迪Q5的一大原因。不过也正是GLK这种固执的坚持，它才能铸就自己的个性，不随波逐流在某个意义上来说也是好的。