奔驰E级

官方指导价：39.8-79.8万

在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生看来，国内奔驰车的车主普遍偏年轻，在全球奔驰品牌车主中算得上是最为有“活力”的，所以即便是像E级车这样行政味道比较浓郁的高档车，其购买者也多为年轻消费者——国内新款E级运动轿车的销量占国产E级车的65%，而更传统的E级轿车只占35%。所以2.0T对于E级车十分重要，可以说在接下来的时间内，E级运动轿车中的E200L和E260L将成为国内E级车销量的绝对主力。而全新的动力系统和年轻张扬的E级运动轿车，也将能够吸引更多的年轻消费者考虑之前不太关注的中大型车产品。

新车整体设计风格与S级相似，中控台由桃木装饰点缀，并配备大尺寸的液晶屏以及手写触控板。但新一代E级内饰与S级仍有不同，例如中控台更改了钟表位置，同时原先的储物格位置更改为功能控制按键区域，而仪表盘也不是纯液晶显示，而是选用了传统的指针样式。据悉，新一代E级将基于MRA平台开发。

新推出的E320L也终结了E300L上的那台3.0L V6自然吸气发动机，改为了3.0T发动机，它在具备6个气缸之外还有双涡轮增压系统。这台发动机本质上也与目前国产顶级的E400L相同，只不过最大输出功率要比E400L低上一些，这与E200L/E260L的关系是一样的。