凤凰汽车 益阳导购：从2013年开始，时至今日，各大品牌基本完成了在这一领域的布局，销量成绩也称得上可喜，拥有B级车的空间及配置，又有着A级车的性价比级灵活性，A级车受到市场的欢迎也就显得合情合理，今天我们就来关注下合资品牌推出那些A+级新车。

东风标致408

厂商指导价：12.97-18.97万元

新标致408借鉴了海外标致308的成功经验，全新的前脸不但新颖，同时更具备大号紧凑车应有的沉稳气质，大气平缓的车身与车尾也与车头设计互相呼应，不但比以往更加漂亮，更容易让国内消费者接受。

新标致408的内饰造型比较简约，中控台面敷设了大面积软性材质，加上精致的工艺，档次感很不错。双筒仪表采用黑底白字显示，不但质感突出，读取亦相当便利。新标致408车内并未更多标新立异，但营造了一种舒适惬意的家用车风格，这比上一代过于突出设计亮点的做法变得更为成熟。

新标致408长宽高尺寸分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。比老款增加了车身长度、宽度和轴距，并降低了车高，减少了视觉上不够协调的观感。进入新标致408车内，178cm身高体验者不但能获得足够的前后排头部空间，后排腿部空间亦能接近两拳。另外，新标致408提供的455升行李厢不但内部规整，更可以借助后排座椅比例放倒功能拓展空间，满足了空间实用与灵活的平衡。

新标致408配备了1.8L和1.6T两种不同排量发动机，1.8L自然吸气强调代步实用性，最大功率可达102kW,峰值扭矩172N.m，传动部分匹配5速手动和6速手自一体变速箱。1.6T则是PSA与宝马共同开发的一款缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可达123kW，1400-4000转速区间可释放245N.m峰值扭矩，全部匹配6速手自一体变速箱，加速与油耗经济性令人比较满意。

编辑点评：重新回炉再造的408充分考虑到中国消费者的审美观念，没有了以往的拉皮儿感，换来的则是更加和谐务实的感受，相对丰富的配置和不错的驾驶感受使其获得了较高的关注度。

东风悦达起亚K4

厂商指导价：12.88-18.98万元

依然出自彼得•希瑞尔设计的K4采用简约稳重的外观设计，尽管不似以往起亚车型那样棱角分明，但虎啸式前脸以及大量平直线条的采用使其看上去更加精炼有神，这也代表了未来起亚家族的发展方向，看来在中国市场多年的历练使其越来越懂得投其所好。

通过三色拼接与精细的做工让K4的整体氛围显得更具档次感，无论是功能性还是实用性，对于主攻家轿市场的K4来说，优势还是相当明显的。

后排超过两拳的空间表现完全达到了中级车的水准，各种规格的储物槽也基本能满足正常出行需要，但由于后排座椅无法进行调整，空间的可塑性较低，自然也就降低了其拓展能力。

相比2.0L车型，最大功率为129kW/5500rpm，最大扭矩265N•m/1500-4500rpm的1.6T车型实际驾驶感受要更犀利一些，持续的高效推进让车辆始终保持着相当充沛的动力，随踩随有的特点极大提升了驾驶乐趣，与此同时，7速DCT变速器也良好的完成平稳衔接动力输出的任务，只是在积极性上还有待提高，如果能再加上换挡拨片，想必这辆1.6T的K4会更具“可玩性”。

编辑点评：追求乘坐舒适性的K4上市之初就获得了市场认可，月均6000+台的销量使其获得了不少好评，1.6T车型的加入更是大大提升了车辆的动力表现，对于这样一款功能丰富，各方面表现都较为均衡的家轿来说，K4还是令人比较满意的。

雪佛兰科鲁兹

厂商指导价：10.99-16.99万元

新科鲁兹摒弃了以往大气饱满的造型，最新家族前脸具有十足的美感和精致。此外，科鲁兹车身侧面俯冲式车顶线条不但 带来了十足的运动形象，车尾更改变了以往相对平常的视觉感受。

新科鲁兹内饰依然走的年轻路线，飞翼式中控台设计大体上与老款保持一个风格，但层次感更强，加上做工细致，并搭配 棕色内饰版本选择，既不会感到枯燥，又不至于像某些品牌一样千篇一律的保守。镀铬双筒式仪表中间被贯穿，布置了比上一 代车型更大更实用的行车电脑液晶屏，而仪表整体风格是非常简洁漂亮的，并未以花哨作为单独的卖点。

新科鲁兹车身尺寸比老款有所降低，轴距也随之降低为2662mm。不过通过优化设计之后，新科鲁兹不但保持了和上代车型 相同的前排头部空间，更能为多数人提供两拳左右的后排腿部余量，明显胜过以往约一拳左右的表现。很显然这是一个综合空 间优化之后的结果。不仅仅如此，新科鲁兹还通过座椅调整，不但变得更为舒适柔软贴身，对身体支撑亦有较大进步。

新科鲁兹提供了1.5LSIDI和1.4TSIDI两款中置直喷发动机可供选择，日常代步选择1.5L自然吸气比较合适，84kW最大功率 和146N.m峰值扭矩足够市内代步，与之匹配的5速手动和6速手自一体变速箱，在驾驶与节油方面亦有同级车型主流水准。重头 戏来自于1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，1600-4000动力转速区间释放235N.m峰值扭矩，在6速手动和7速DCG双离 合变速箱支持下，1.4T车型不但拥有较佳的油耗经济性，更重要是收放自如，更适合国内较为拥堵的道路情况。

编辑点评：延续了老款车型犀利的特征，新科鲁兹不仅在造型上更加时尚动感，优化的车内空间和1.4T+7速双离合的动力 总成使其具备更多亮点，人性化的配置和运动气质进一步提升了新科鲁兹的购买力。

长安铃木启悦

厂商指导价：8.79-12.19万元

启悦前脸造型时尚精致，前格栅采用四镀铬横条样式，而纯黑色的下格栅则采用倒梯形样式，显得比较运动。前大灯棱角 分明，并采用了透镜灯组，并配有灯眉设计；而雾灯采用圆形造型，半包围的镀铬装饰条看着很有设计感。另外，尾排气孔被 安排在了更靠下的位置，并采用单侧单出形式。

内饰方面，启悦主打居家风格，对称式设计使其看上去更加稳重，中控台采用硬质塑料材质，在门内板上的手臂经常接触 的地方都包覆了皮质材料，手感还是有一定保证的。

乘坐空间总体来说还不错，尤其是后排空间，身材较高大的体验者也能感觉比较宽裕。后排座椅的乘坐也比较舒适、中间 座椅的脚步也基本是平整的设计。储物门内板储物表现出色，随身物品基本都可以找到存放位置。挡把前面的储物格上设置有 盖板可以将零碎的物品折起来显得更整洁，在方向盘左侧和后出风口下风都有一个小的储物槽，基本上可以很合适的放置手机 。

动力方面，启悦搭载G-INNOTEC 1.6L发动机，最大功率90千瓦。传动方面将匹配5速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱 。在这套动力总成的带动下，百公里加速时间在10.7秒左右，百公里综合油耗5.3升。

编辑点评：凭借启悦不错的自身素质，蛰伏多年的长安铃木似乎再度出手，相对不错的配置水平以及较为合理的价格或许 会帮助长安铃木打开A级市场，如果在品牌影响力以及经销商网络上更进一步，启悦或许将成为强有力的挑战者。

总结：随着人们购车需求的日益增加，A+级车也越来越向B级车靠拢，从上述几款车型来看，更多人性化配置以及动力性能上的保证是合资车企的杀手锏，相比这个级别众多竞争者而言，个人比较推荐K4或者408，无论是造型还是配置，这两款车也 基本能够胜任舒适出行、动力充沛的任务。当然，我们这里也仅提供参考，各位也可根据自身的用车需求挑选适合自己的车型。