凤凰汽车 益阳导购：随着购车消费者的年轻化，他们对运动、时尚的要求也逐步变高，越来越多的厂家在设计轿车的时候 也融入了更多的时尚和动感元素。运动时尚的外形设计，流畅的车身曲线，低矮的车身底盘和运动感十足 的车身运动套件的合理引入，开上街能赢得回头率，让时下的车型更加符合一些年轻人的喜爱。下面，小 编就为大家介绍几款各个厂家的热销紧凑型产品，希望能符合消费者以上要求的家用车型吧。

东风悦达起亚K3

厂家指导价：10.28-14.98万元

在小编看来，起亚K3通常是先用美艳外表深深吸引你，然后再用一堆高科技配置迷得你神魂颠倒，然 后你就中毒至深，乖乖掏钱买车了...当然在这里得先提醒一句，它的“高配置”往往都出现在价格较高的顶配 车型上。

K3的卖点，外观是第一要素，它虽然也承继着家族式的血统，但设计方面却不会像大众那样完全一体 式。K3的中网以及保险杠等，都经过了重新设计，让你可以立刻辨别它是“虎啸式”，又能感受到个中的不 同。

内饰方面，新款K3的内饰采用了全新材质，舒适度及精致度上有所提升。配置方面，新款K3全系标配 外后视镜加热功能，两款Premium和1.6L顶配车型都配备带有加热和通风功能的电动调节前座椅。

K3侧面造型依然是前低后高的俯冲式设计，而长达2700mm的轴距再加上设计师尽量将车头和车位缩 短，进而让驾驶舱获得了更多的乘坐空间。

动力方面，新款K3将依然搭载现款车型上的1.6L（最大功率128马力）和1.8L发动机（最大功率146马 力），与发动机匹配的依然是6速手动或6速手自一体变速箱。

点评：起亚K3凭借时尚动感的外形、宽敞的空间以及丰富的配置上市后就获得市场的好评，销量长时 间保持在万辆以上。不过对于这辆上市不到两年的车型而言，期待它进行大改款是不现实的，而此次2015 款车型在外观上做了细微改变，更多的实在内饰质感以及配置上的提升，继续延续了韩系车一贯的丰富配 置。

广汽丰田 雷凌

厂家指导价：10.78-15.98万元

新一代卡罗拉上市之后获得了非常不错的成绩，它的同胞兄弟雷凌虽说在形式上还没正式上市，但早 已公布价格并且销售了。作为“运动版新卡罗拉”，雷凌走得的是时尚潮流的路子，相对新卡罗拉，它在保留 了大空间乘坐舒适这些共同的优点之外，在造型方面更加吸引年轻人一些。

雷凌跟在美国市场销售的卡罗拉在造型上比较接近，相比稳重风格的卡罗拉，它通过风格不同的前脸 设计以及轮毂搭配营造出相当具有运动味儿的造型，镀铬格栅与头灯一体式的组合一见面就在极力的表现 自己，同时大嘴中网的造型又强调了它家族血统的身份，当然，大灯绝对是点睛之笔，所以雷凌的造型从 一开始就能给人很强的视觉冲击力。

在轴距增加到2700毫米以后，雷凌的空间表现在同级别中确实很有优势，对于身高1.76米的正常身高 体验者来说，两拳有余的腿部空间和完全平整化的地板布局，让后排的舒适性提升十分显著，只不过头部 的空间并不充足只有两指。

按理说一款家用轿车不应该做的过于运动，尤其是丰田的家轿绝对是恪守这一规矩。但雷凌虽说是跟 卡罗拉相同平台，但它的内在可没有那么“中庸”，相对后者，雷凌的悬挂调得更加硬朗，对路面状况的反馈 也更为积极，支撑性也更好。总得来说，雷凌没有辜负它的外观，还真有那么一丝玩乐的趣味。

雷凌与卡罗拉一样，搭配1.6L和1.8L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱为5MT或CVT。值得念叨的 是，引擎盖的撑杆是手动的，这对女性车主来说真的很费劲。另外，实拍车型还有SPORT驱动模式。悬架 方面为前麦弗逊+后拖曳臂式非独立悬架，或影响减震效果，驾车时舒适性有限。

点评：雷凌是一款结合实用性与个性的家轿，它的造型很适合时尚潮流的年轻人，而内在的空间又能 让他们从容地拉着朋友或者家人出行，再加上好开高燃效等传统优势，诚然是款优秀地时尚紧凑级轿车。

长安马自达昂克赛拉

厂家指导价：11.49-15.99万元

从马自达3、马自达星骋再到马自达昂克赛拉，整个“马自达3家族”历经三代终于迎来了质地蜕变，尽 管音译后的名字很拗口，但却没能阻止大家去认识它、了解它。因为，马自达昂克赛拉是三代产品中最具 竞争力的一款车型，它不仅改进了老款星骋的主要缺陷，而且有着绝佳的造型设计，所以说这绝对是一款 让人期待的“马3”。

“魂动”的设计理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更 高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现 了“豹”力美学的特点。

内饰三厢则与两厢完全相同，同样采用马自达最新家族风格设计，也是2014年沃德十佳内饰车型，同 期上榜的有奔驰S级、劳斯莱斯魅影等，可见昂科赛拉的内饰还是有比较多亮点的。另外，外翻显示屏、三 幅式方向盘非常吸引眼球。

昂克赛拉3三厢版将推出6款车型，两厢版将推出5款车型。其中三厢版长宽高分别为 4582/1795/1458mm，轴距2700mm，与对手相比，其车身长度和轴距方面有一定优势。两厢版长宽高分 别为4461/1795/1474mm，相比也仅限于2700mm轴距强于对手，所以实际来看，昂克赛拉不管是三厢还 是两厢尺寸在同级别都处于中游偏上的水准。

昂克赛拉三厢提供三款1.5L车型和两款2.0L车型，两者在前脸设计上没有明显差异。侧面，高低配车 型窗户下沿均采用了镀铬条以提升档次感，另外轮毂尺寸和样式还是有所不同的，2.0L车型为215/45 R18 轮胎，这在紧凑型级别可是傲视群雄的，1.5L车型为205/60 R16，这是该级别标准型尺寸。消费者比较关 注的天窗最低配车型外均有搭配。另外，中高配车型配有后视镜电动折叠、后视镜加热。

点评：马自达沉寂了许久，总算给出了一份让人比较满意的答卷，不过昂克赛拉起售价在同级别来说 并不算太低，马自达是否真的有自信将它卖出个好销量？这问题得丢给营销组去慢慢研究了。

东风本田思域

厂家指导价：12.18-19.98万元

思域早在2006年就开始国产，算是紧凑级家轿的元老车型了。虽然有着运动的基因，但在国内它却是 作为时尚都市风格家轿而广为人知。漂亮的造型、前后独立悬挂、1.8L i-VTEC发动机都是它最大的特点。 所以尽管这一代的思域已经接近生涯末期，但凭借那些先天优势，它这次的小改款依旧有亮点可看。

本田新思域外观的变化主要体现在前脸，融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒，中 网取消横向饰条设计，取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化，低配车型仍然 采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

内饰方面整体造型及格局与老款基本一致，不过在做工和用料方面有所提升，颜色有深色和浅色可供 选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜，新思域双仪表盘的造型依然前卫，方向盘多功能按 键是全系标配值得称赞。

本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代2.0L版本，并将在Si运动版 车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机，更为彰显新车的运动基因。只是这款2.4L调校得更加暴力，最大功 率达到152kW（207PS），与高尔夫GTI已经有了抗衡的实力。

或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。新款整车车身尺寸方面并没有做出 改变，轴距依然保持原有的2670mm，对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的 紧凑型车来说优势有限。

点评：对于老款思域叫好不叫座的情况新款到来可谓当机立断，想通过更时尚家族化的造型设计和更 科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心，特别是年轻消费群体。当然，这次改款还有个重要的意义就是， 新思域下调了入门级售价，这也是年轻族群的利好消息。