凤凰汽车 益阳导购：小型SUV市场中可以购买得到的四驱车型不多，我们比较熟知的是昂科拉有四驱版本可选，2014年又多了创酷、哈弗H2四驱 版以及刚刚上市不久的现代ix25的四驱顶配车型。之所以选择少，是因为大多数人觉得小型SUV搭载四驱实际操控效果不大， 面对更为复杂的路况时无法应付，且多作为顶配高价格车型推出，因此多不予以推荐。不过换个方向想想，与紧凑和中型SUV 四驱相比，用较少的钱买一点乐趣这就是一些人的生活方式，又有何不可呢？今天小编给大家推荐几款四驱小型SUV以供参考。

别克昂科拉

厂商指导价：14.99-19.69万元

Encore昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，尺寸小巧，造型圆润饱满，看起来有些迷你版昂科雷的味道，追求 个性的年轻消费者们很有可能会被它所吸引。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸 轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。

内饰方面，昂科拉的设计具备典型的别克家族风格，方向盘造型、环抱式中控台、按键排列等细节都是大家熟悉的元素， 另外设计师还采用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚感、精致感。

中等身材的乘客在前排调节好座椅后，移步到后排腿部仍有少量空余，而头部的空间则依然充裕。如果与其它的紧凑SUV相 比，昂科拉的空间确实不算大，但也只是从宽敞降低到够用的水平，绝不会让人觉得紧巴巴的。昂科拉的横向宽度比较一般， 后排乘坐2人比较舒服，若挤下3名成年人就会比较尴尬。

动力方面，昂科拉搭载来自欧宝的1.4T发动机和全新6速DSS变速箱，输出最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm，峰值扭 矩200N·m/1850-4900rpm，虽然后悬挂结构为纵臂扭转粱式，顶配版本仍装备四驱系统。

车型点评：别克昂科拉是一款定位很独特的SUV车型，它基于小型SUV平台打造，车身尺寸比主流紧凑级SUV要小一号，短小 精干的样子更适合都市人群尤其是女性车主，而在动力和技术方面，昂科拉则走高端路线，采用欧宝最新技术的1.4T发动机， 并配以同级别很高规格的6速手动或手自一体变速器，并可配备四轮驱动，其它诸如安吉星等独特配置为其增色不少。

现代ix25

厂商指导价：11.98-17.98万元

现代ix25是北京现代推出的全新小型SUV车型，2014年10月10日在广州正式上市，新车推出六款车型，其中仅有2.0L顶配车型提供四驱版本。ix25四驱车型搭载多连杆独立后悬架，这也是小型SUV中唯一配备独立后悬挂的车型，带来极佳的操控性能，适合年轻人自由奔放的气质。

现代ix25整体线条十分硬朗，延续了家族的“风暴前沿”设计风格，通过流体塑造后展现了力量感和美感的结合。前大灯为透射式大灯，周边加入LED日间行车灯，十分有神，顶配车型配有转向辅助功能。尾部采用“倒C”式尾灯造型，棱角分明，3D式LED光带组合而成的尾灯组使其在同级中占据绝对优势。

内饰中控采用双殴翼造型，拉伸效果明显，提升了整体的活力表现。三辐式多功能运动方向盘，造型小巧别致并且手感不错；空调方面采用的单区控制自动空调，值得一说的是，ix25的自动空调带有离子发生器，这项配置在同级车型中并不常见。

尺寸方面，ix25的长宽高分别为4270/1780/1627mm，轴距长2590mm。对于一款小型SUV来说，这样的数据表现还是不错的，保证了乘坐的舒适性。与同级车型相比，ix25的前排空间较有优势，后排腿部有接近三拳的空间剩余，整体表现不算差。

动力部分，北京现代ix25量产版将搭载1.6L或2.0L两款不同发动机，前者最大输出功率为125马力，后者最大输出功率为160马力。传动部分则匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

雪佛兰创酷

厂商指导价：11.99-16.39万元

雪佛兰TRAX创酷基于通用Gemma II平台打造，与昂科拉有很高的共同性，创酷的动力系统很大程度上与别克昂科拉共享，而二者的差异主要体现在外形风格、内饰档次和配置方面，相对而言雪佛兰的定位更加亲民，适合较为年轻和有活力的青年人群。创酷有六种车身颜色供消费者选择，包含：橙色、红色、蓝色、白色、银色、灰色。

外观方面，雪佛兰创酷整车外观设计偏运动风格，车身线条动感流畅，其中车身前脸传承雪佛兰家族大嘴设计，采用盾形双格栅，周围则配备了镀铬装饰条。TRAX创酷的前保险杠大量运用立体线设计，此外，新车配备了18英寸铝合金轮毂。

三菱ASX劲炫

厂商指导价：12.88-21.88万元

三菱ASX劲炫早在2010年就以进口的方式进入了中国，在销售了两年之后，它落户广汽三菱并在去年11月的广州车展正式上市，价格区间为12.88-21.88万元。除了推出一款售价不足13万元的1.6L车型拉低整体价格外，2.0L车型的价格比原来的进口车有了明显下降。

外观上，ASX劲炫与进口版车型的差异并不大，除了前脸造型能看出细微的不同外，车身侧面与车尾的造型差异基本可以忽略。

在内饰方面，国产后的ASX劲炫与此前的进口版车型也基本相同，做工和用料的表现都还算不错，多功能方向盘是全系标配。