凤凰汽车 益阳导购：在快过年的时候，各品牌经销商都拿出了诚意的态度来吸收释放的购买需求。购车市场的降价风依旧，现在不少车型还是出现了抄底的时机。今天我们介绍的几款入门级的家用车，都非常适合现在出手。

如您近期有购车计划，可以择机出手抄底购买了哦。因为，今天我们介绍的这四款入门级的家用车，都已经是降到抄底价了。像雪佛兰科鲁兹优惠就增至到2.5万元了。福克斯最低价也仅是8.98万元。锋范入门级车型只要7.68万，荣威350仅需6.77万就可以买到。

长安福特福克斯

厂家指导价：11.99-16.99万

福克斯作为福特的主力车型，不论是在国内还是国外，都受到了消费者极大的追捧。福克斯仅有1.6MT与2.0L版本采用电子助力系统，而1.6AT车型依旧搭载电子机械助力，具体缘由不得而知，此次小编给大家介绍的福克斯1.6L是福克斯车系毋庸置疑的主力销售，现在就请大家跟随小编的脚步，仔细的来看看这一部经典车型。

新福克斯在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。标配“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量。

新福克斯两厢的车身尺寸为：长4368mm、宽1823mm、高1483mm，轴距2648mm。尽管相比老款在轴距方面增加了8mm，但实际效果微乎其微，受多连杆悬挂的物理影响，内部空间方面并不是福克斯强项。

内饰方面1.6L版本营造了很好的车厢氛围。整体氛围包括用料、做工的水平都属于中上等。相比于同级车型，其内饰方面也不落下风，唯一的缺点是塑料的使用。福克斯1.6L版本仪表盘使用了单色（蓝色）的屏幕，行车电脑的相关信息可以通过屏幕显示，同时1.6L车主也可以体验福特的SYNC系统，可以通过语音指令完成各项功能。用语音控制拨打电话是SYNC的一大重要功能，可能大家在中高级车上常见这项装备，但在中级车上还不多见，目前来说是超值的配置。

与前代最低1.8排量相比，1.6L看起来降低了动力规格，但仔细的比较可以发现，这太1.6L发动机最大功率可以达到92Kw/6500Rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm，综合工况油耗为6.2L/100km，与1.8L的参数不相上下。同时添加了Ti-VCT系统。与同级的日产、丰田等发动机相比，这款1.6L发动机的参数与性能都不落下风。与之搭载的为5速手动变速箱。

新福克斯不仅延续了超越同级的操控乐趣，自身的综合素质也大幅提高。前卫时尚的外型、富有科技感的内饰、丰富的配置、良好的安全及实用性都为其争取了更多的消费者。它的动力及操控表现非常出色，全系标配ESP+四安全气囊也提供了上佳的安全性，但在车内空间方面相对有所妥协，尤其是后排空间只能说是刚刚够用。

广汽本田锋范

厂家指导价：9.68-15.98万

不知大家是否还记得老款三厢飞度，短车头翘车尾的造型饱受争议。不过，与全新飞度同平台的锋范彻底改变了这种面貌，把一款小型车设计的如此有阳刚之美着实不易。当然，它也就成为了年轻人的最爱，此时也成为了新桑塔纳不可忽视的竞争对手。

虽然号称是思迪的新版，但锋范绝不是思迪的修修改改。从前脸格栅到尾灯，从侧身线条到内饰做工，从车身尺寸到动力系统，锋范都作了彻底的革新，几乎是从零出发重新设计。

锋范的中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。

车身尺寸来说，锋范为4422x1695x1470mm，2550mm的轴距在数据上优势不明显，但它和飞度一样，空间的利用率非常高，后排乘员不会有局促，506L的后备箱空间十分可观，算是A0级轿车中非常大的尺寸了。

动力方面，锋范主打的1.5L车型采用了大家比较熟悉的新飞度上搭载的发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为145Nm，匹配5速自动变速器。

锋范有别于原思迪车型，全新的外观与轴距使其成为另一款全新车型。在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。

上海通用雪佛兰科鲁兹

厂家指导价：10.89-15.99万

科鲁兹是款外观非常动感时尚的轿车，完全是一副运动型轿车的坯子，只是它的底盘悬挂与高尔夫7、福克斯略有不同。科鲁兹全系车型采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式半独立悬挂的设计，作为一款运动型轿车，科鲁兹的悬挂设计并不十分理想，特别是后悬的设计过于廉价，与多连杆独立悬架有较大的差距，这让它的操控有着先天的不足。

科鲁兹拥有4598mm*1797mm*1477mm的车身尺寸，整车看起来相当紧凑，传统美系车肌肉般的车身设计和流行的Coupe设计理念赋予了科鲁兹极其动感的外观。1.6T车型也只是增加了小尺寸的车尾扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯和独特的涡轮增压T字标，造型上还是非常低调的。

与高尔夫相比，科鲁兹的车身尺寸占有一定的优势，车内空间也很有保障。身高180cm的乘客进入前排，头部空间表现良好，最大距离大于一拳，调节幅度也基本可以满足人们需求。科鲁兹后排头部表现中规中矩，最大头部空间可达一拳，基本可以满足乘客的需求。2685mm的轴距很好地保证了纵向空间，体验者在后排能获得接近两拳的腿部空间，在同级车型中处于中上等水平。

通用为科鲁兹准备了两台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机，其中1.6L发动机的最大功率为89Kw/6000rpm，扭矩为155Nm/4000rpm；1.8L发动机则拥有108Kw/6200rpm的最大功率，最大扭矩也 达到了177N.m/3800rpm，匹配6挡手动或6档手自一体变速器，动力表现基本上够用。

科鲁兹配备的1.6L涡轮增压发动机最大功率为135Kw/5800rpm，最大扭矩在2200-5600rpm时可以达到235Nm，并且还具备super boost超增压功能，可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间，配合源自德国欧宝研发的六速手动变速箱，令科鲁兹1.6T的最高时速达到225公里，而百公里加速仅仅需要8.7秒，表现还是相当抢眼的。

虽然天生的运动基因并不充足，但后期调教还是让科鲁兹具备了不错的驾驶感，特别是在1.6T发动机加身之后实力不容小觑。整体而言，科鲁兹的性价比还是非常不错的，作为年轻人的首台座驾还是非常靠谱的。

上汽荣威350

厂家指导价：8.88万-12.87万

上海汽车明确表示，荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。采用运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市车型对其趋之若鹜，而针对热爱生活的年轻人的荣威350更不能例外。

2013版荣威350采用了FLYING-V品牌基因，同时并没有摈弃N1的样式，车头看起来更加饱满舒畅。中网外部使用镀铬件，使得中网看起来更加的大方、时尚。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构，因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱，降低水箱温度。“猎鹰眼前 大灯”造型犀利，是前脸部分最有吸引力的元素，在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。车身侧面相对于上一代车型没有任何变化。

荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择，上黑下米色内饰显得居家氛围更加浓重一点，而纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。三幅式方向盘让运动感油然而生，方向盘上集成的多个按钮，可以在驾驶时手不离方向盘进行各种操作。白色背光的仪表盘亮度可以四度调节，行车信息的显示则提供数字显示，如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。

荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的20多处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。

动力方面，2013款荣威350与2012款一样，没有改变，也没有像之前的预测使用1.5T的发动机。这款上次自主研发的1.5L VCT发动机的表现中规中矩，它可以提供80 kW的最大功率和135 N•m的最大扭矩，不过这一峰值扭矩的出现时机在较晚的4 500 r/min，实际驾驶中，这台发动机的动力储备需要发动机的高转速来激发，低转速下的荣威350的加速表现会像外形一样优雅而平和。同时，这款发动机采用的Bi-Thermostat独立双卫分层冷却系统，可以大幅缩短暖机时间，从而达到保护发动机和减少油耗的目的。变速箱依旧是搭载了5速手动和4速自动。

作为面向年轻消费者的家用轿车，荣威350的底盘悬架似乎硬朗一些，虽然舒适性乏善可陈，但却能够与厚重的方向盘一同赋予驾驶者更多的驾驶乐趣和信心，平心而论，荣威350的方向盘手感还不错。