凤凰汽车 益阳导购：两厢车不仅拥有更为时尚动感的外观，其相比三厢车型更短的长度也赋予了其更为灵活的身手，更适宜在较为拥堵的城市路况中穿梭游走。甚至在不少人眼中，两厢车型就是要比三厢车型更具有驾驶、操控乐趣。虽然这种说法并不是完全正确，但确实有不少两厢车型是以驾驶感为卖点的，而我们今天要向您介绍的这4款紧凑型两厢车，就属于这种类型的产品。

朗行

厂家指导价：11.59-16.39万

朗行，是上海大众继朗逸之后在紧凑型市场中推出的又一款重量级车型，该车提供1.6L和1.4T两款发动机共11款，指导价区间为11.59万元—16.39万元。本次编辑推荐给大家的1.6L自动舒适型属于1.6L排量里的中配车型，它是朗行全系中销量最好的。

外观造型上，朗行在B柱之前与朗逸基本相同，标准的大众家族式的前脸造型让它有着很高的品牌识别度，但对于普通消费者来说，有多少人能一眼分清楚具体车型，这就不知道了。车侧造型是朗行设计的亮点。它“D柱”+“小三角窗”的组合，在风格上颇有奥迪A3 Sportback车型的神韵，仿佛给人一种“小旅行车”的感觉。

朗行的内饰造型与朗逸几乎没有区别，中控台的布局简洁大方，用料则比较一般，从上到下都是硬塑料材质，但好在做工 还算细腻。作为中配车型的1.6L自动舒适型，它在舒适性上的表现非常一般，除了有天窗和真皮座椅这两大件外，多功能方向盘、自动空调、定速巡航和自动大灯等配置一概没有。不过该车的安全配置比较丰富，6个气囊、车身稳定控制系统以及上坡辅助等倒是一应俱全，值得表扬。

朗行前排表现中规中矩，身高176cm的我坐入其中后，3指的头部空间比科鲁兹掀背车少了1指，但还算在合理范围内。而它的后排空间则极为宽敞，可以说是该车的一大卖点，腿部空间在两拳左右，头部空间为4指，举家出游，想必这样的后排表现 应该能得到一家老小的肯定。唯独比较遗憾的是这车后排中间地板的隆起较高，满载时中间乘客的舒适性一般。至于后备厢，它的空间和平整性表现都不错，只不过事先需要将后排座垫掀起并拆卸头枕，操作有点麻烦。

动力方面，朗行1.6L自动舒适型用的是型号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力/5800rpm，最大扭矩为155 牛•米/3800rpm，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速成绩为12.3秒。其悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

车型点评：从朗行的整体表现来说，它是一款比较均衡的产品，大众品牌家族式的外观和内饰风格简洁大方，“小旅行车”的造型不但让它看着比较别致，而且也赢得了更宽敞的内部空间。在配置方面，这台中配的1.6L自动舒适型的表现可以说是优缺点共存，优点在于安全配置丰富，而缺点则是舒适性配置相对比较寒酸。

福克斯

厂家指导价：9.98-16.99万

目前在售的福克斯共有分新福克斯和经典福克斯两种，总车型数量超过了20款，本文推荐给大家的福克斯两厢1.6L AT风尚 型就属于新福克斯（两厢）车型里的中配车，这车几乎是福克斯全系车型中销量最好的。

福克斯可以说是大家熟悉的老朋友了，而且路上也有着比较高的能见度，外观造型我想也不必我在这里做过多的介绍了，虽然从2012年推出至今已经过了2年多的时间，但它的外形现在看了依旧显得比较时尚、漂亮。两个三角形+一个倒梯形组织的 前保险杠下进气格栅有着很高的辨识度，同时整车的腰线以及车尾造型也颇具运动气息。

福克斯的中控台造型立体，而且用料比较讲究。中控台上部为大面积的软性材质，这是前页中介绍的朗行所不具备的。此外，作为中配车型的1.6L AT风尚型配置也比较丰富，在安全性方面四个气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助等都是标配，而 且在舒适性方面的表现也不含糊，自动空调、多功能方向盘、电动天窗、皮革+织物混搭座椅以及蓝牙电话等应有尽有。对于一台中配车型来说，此番表现令人满意。

空间方面，福克斯的表现稍逊于朗行，但也令人满意。同一位身高176cm的体验者坐入前排，头部空间约有3指左右，此时的后排头部空间同样为3指，腿部空间为一拳+4指。不过该车的后备厢容积也要比科鲁兹掀背车和朗行小不少，在不放倒后排座椅椅背的情况下，其官方公布的后备厢容积仅有356L，而另两款车型都在400L以上。

福克斯两厢1.6L AT风尚型搭载的是1.6L排量自然吸气发动机最大功率为125马力/6500rpm，最大扭矩为159牛•米/4000rpm，搭配的是6速双离合器变速箱。汽车之家实测的0-100km/h加速时间为10.88秒。此外，还有一大亮点就是该车是本文推荐的六款车型中唯一装备四轮独立悬架的车型。

车型点评：福克斯无论是外观内饰造型，还是车内配置以及发动机、悬架等方面的表现都比较令人满意，空间在同级车中也属于中上等水平，唯一不足的就是它后备厢容积相比其它竞争对手略小一些。

Ottimo致悦

厂家指导价：10.88-16.28万

Ottimo致悦（简称：致悦）是广汽菲亚特继菲翔之后推出的第二款紧凑型车，该车于去年3月正式上市，是本文推荐的这4款车型中比较新的。目前在售的致悦全系搭载1.4T涡轮增压发动机，根据配置和发动机功率、变速箱的不同，共有7款车型，今天编辑推荐给大家的是1.4T自动舒适版属于中配，它搭载的是150马力的1.4T高功率发动机。

致悦整车的外观造型非常漂亮，前脸看着比较宽大，车身侧面与车尾则有着比较浓郁的运动气息，而且车长、车宽以及轴距在这六款车型中都是最大的。其中轴距更是达到了2708mm，在紧凑型车中名列前茅。

致悦的中控台造型与菲翔几乎一模一样，以驾驶者为中心的设计让人看着比较愉悦，也更容易激起驾驭它的欲望。在配置方面，作为中配的1.4T自动舒适版整体表现还算不错，多功能方向盘、一键启动、电动天窗、真皮座椅以及4个安全气囊、车身稳定控制系统等应有尽有。在同级别车型中处于一线水准。

相较于致悦极具领先优势的车身数据，其在车内乘坐空间方面的表现就有点不尽如人意了。体验者还是身高176cm的我，坐入前排后，头部空间仅有2指余量，后排头部空间更小，仅有一指。唯一说得过去的就是后排腿部空间，约在1拳+2指左右，虽不及朗行、科鲁兹掀背车和福克斯宽敞，但对于紧凑型车来说，还算在及格线之上。至于后备厢，致悦的表现中规中矩，宽度和纵深都不错，不过平整性稍逊。

动力系统是致悦傲视本文其它5款车型的重要资本，它是同价位唯一装备涡轮增压发动机的车型，它的这台1.4T高功率版本发动机，最大功率为150马力/5500rpm，最大扭矩230牛•米/3000rpm，与之搭配的是7速双离合器变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为9.9秒。悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

车型点评：致悦，除了车型较新且外观造型漂亮这两个优势之外，全系搭载1.4T发动机也是它的一大卖点。不过，该车的空间表现以及品牌知名度与其它5位对手相比还有一定差距，如果你是一个比较讲求个性且比较看中动力表现的买家，我觉得致悦值得考虑。

起亚K3S

厂家指导价：10.18-14.38万

起亚K3S可以说是本文介绍的这4款车型中最年轻的，它是去年4月10日上市至今还不足一年的时间。目前在售的起亚K3S只提供1.6L一种排量，共六款不同配置的车型。

起亚K3S的外观造型可以说是非常养眼，整车比例匀称、协调，前脸造型并没有完全延续K3的设计风格，而是与速迈比较接近，运动气息更浓重。在车身尺寸方面，该车与另5款车型相比，并没有什么优势，唯一值得说说的是它2700mm的轴距，在紧凑型车中算是比较长的。

起亚K3S的中控台造型与K3并没有明显区别，整体风格还是主打年轻、运动的路线。韩系车高配置的传统优势在该车上体现 的相当明显，作为次顶配车型的1.6L自动DLX车型，它除了拥有常规的天窗、皮革座椅、多功能方向盘外，还拥有同级别车型中颇为少见的电动座椅、自动空调、一键启动和无钥匙进入等配置。在安全配置方面，该车的表现也比较令人满意，4个安全 气囊+车身稳定控制系统的组合，在同级车中也算是上游水平了。

空间方面，起亚K3S的表现中规中矩，身高176cm的我坐入其中后，前排头部空间约在3指左右，后排头部也同样为3指，腿部空间为1拳+4指。值得一提的是，该车后排带有空调出风口而且地板中间的隆起很低，这两项对提升后排乘客的舒适性都很有利。后备厢虽然纵深表现不突出，但宽度优势明显，而且后排椅背可以完全放平，只是厂商并没有公布具体的容积数据，令人略感遗憾。

动力方面，起亚K3S全系使用的均是型号为G4FG的1.6L排量自然吸气发动机，最大功率为128马力，最大扭矩为156牛•米，搭配的是6速手自一体变速箱。至于悬架，则是毫无悬念的采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

车型点评：起亚K3S在这6款车中，最大的亮点就是车型较新且配置丰富，花同样13万元左右的价格，你能得到比其它几款车型丰富得多的配置，诸如无钥匙进入、一键启动、电动调节座椅等都是看着档次，用着便利的好东西。