凤凰汽车 益阳导购：春节临近，这个时段是各大4S店大力促销吸引广大消费者眼球的时间。如何在限定的预算范围如何选一辆符合自己需求的SUV，成为一个让不少人感到迷茫的问题。在这些15万出头的车型中有主打时尚和精致设计的，也有走实用大空间路线的。从消费者角度出发，不仅要考虑车型本身的性价比，还得对质量稳定性、燃油经济性、销量高低等方方面面进行综合权衡。为此，小编特向各位消费者推荐4款外观大气，配置高端，价格中庸的SUV车型。

北京现代途胜

厂家指导价：16.58-20.38万

北京现代途胜是一款上了点年纪的车型，不过北京现代今年还是推出了小改款车型，今天我们推荐的这款手动两驱时尚型虽然市场售价仅为16万出头，不过并不是最低配车型，相对来说配置还算不错，像一些天窗、6喇叭音响系统等都有配备。

途胜在今年推出了改款车型，尽管在外观上做出了一些较大的改动，注入了更多的时尚元素，但依旧掩盖不住自己7、8年前便已经在市场打拼的“沧桑感”。这就跟刘晓庆出演18岁小姑娘一样，虽然“化妆”技术十分高超，但能修饰遮盖的老态毕竟是最表面的一层。

途胜的大灯配备了透镜，并且带有高度调节功能，双5辐的抛光轮毂造型别致，不过是否漂亮这还要看每个人的欣赏角度。总之我觉得很一般，有一种奇怪的山寨味儿。

途胜的内饰设计风格是我们今天推荐的4款车里最老气的，整体看上去就是10年前的设计，完全落后于时代。所谓的改款也只是增加了一些配置，内饰的布局以及配色并没有得到什么大的改变。

配置方面，途胜表现还是不错的，作为一款市场销售价格不过12万的车型，还配备了天窗，这点确实值得表扬，像一些6喇叭音响系统、外接音源接口等它也有配备。不过比较遗憾的是，这辆途胜的安全气囊只有两个且没有刹车辅助系统。

身高180cm的体验者坐进车内，采用正常的驾驶姿势并将座椅高度调至最低，前排头部空间为4指，在前排座椅不变的情况下，同一位体验者坐进后排，这时头部空间为1拳，腿部空间超过2拳。这在同级别SUV里已经算是一个比较不错的表现了。

目前途胜全系均采用2.0L自然吸气发动机，最大功率：141马力/6000rpm，最大扭矩：184N·m/4500rpm，而今天我们向大家推荐的这款车型使用的变速箱为5挡手动变速箱。

途胜目前每月销量依旧可以达到4000台以上，这从一个方面也可以反映出消费者对它的认可。虽然车型较老，外观以及内饰设计也有些更不上时代了，不过较大的车身尺寸和看上去不错的配置，加上市场上超过4万的优惠幅度，确实让其很有性价比。

雪佛兰科帕奇

厂家指导价：21.98-26.38万

新款科帕奇内外兼修，不仅仅改变了外观，而且配置和车型也进行了调整和优化，新款科帕奇哪个车型更值得购买呢？看过下面的文章将得到确切的答案。

科帕奇推出了新款车型，与老款相比外观进行了升级，融入了更多雪佛兰家族式设计。整体进气格栅分为上下两部分，面积硕大，雪佛兰金领结车标在中网上极为醒目；略微向上倾斜的大灯呈矩形，爱唯欧、斯帕可等雪佛兰新车都采用这种设计，这个面向家用的城市SUV也开始面露凶悍。科帕奇对于用户年龄的要求也进一步放开，这样的外观也更能得到年轻用户的认可。

科帕奇有四种颜色供选择，黑、白、银、灰四个朴素的大众色。由于雪佛兰官网对于车辆外观还没有进行更新，所以图中车型为老款，但颜色与新款相同。

2011款科帕奇基本保持了老款主流车型的售价区间，进一步优化了车型配置，全系仅有4款车可以选择，相互的配置差异明显，所以消费者不会因为繁杂的配置而混乱。作为一款进口SUV，售价25万左右，并且车身尺寸还不小，简单的凭此看来科帕奇还是比较实用的，也是具有购买价值的。

2011款科帕奇对动力方面进行了调整，老款分别搭载2.4L和3.2L两款发动机，而新款全系仅有一款2.4L发动机，但是相比老款的2.4L发动机动力参数有所提升，老款最大功率为136Ps，最大扭矩220N·m，新款2.4L发动机这两项参数提升至167Ps和230N·m。老款2.4L科帕奇驾驶感受确实有些不给力，动力表现 较弱，新款在这方面多少会有些提升。另外变速箱也由5挡升级为6挡，动力表现和燃油经济性会有一定的改观，新款取消了手动挡车型，毕竟这种SUV选择手动挡的用户还是绝少数。

2011款科帕奇将老款的机械式手刹改为了电子手刹，操作起来更加方便，相同售价区间内为电子手刹的还有途观和科雷傲。另外，虽然科帕奇城市定位尤为明显，但是全系依然标配了陡坡缓降，这对于那些在复杂路面驾驶技术和经验不足的驾驶员帮助较大。标配ESP有效提升驾驶安全。

长安福特翼虎

厂家指导价：18.80-24.80万

2015年1月8日，长安福特新款翼虎正式上市，新车因配置的不同共包含六款车型，搭载1.5T和2.0T两种动力。

福特新款翼虎在外观上“还是原来的配方”。虽然没有使用福特家族式的六边形大嘴设计，但是前脸下半部分倒梯形的设计依旧给人留下十分霸气的印象。由上到下多条横向饰条的装饰则使得其拥有很强的横向 延展性。而从侧面看，向上提起的腰线富有力量感，而车顶线条并没有过多向下沉降，整体来看十分饱满而富有运动感。

长安福特新款翼虎的内饰也“还是熟悉的味道”，基本上没有什么改变。车内依旧采用四辐式多功能方向盘，方向盘中央采用镀铬件进行装饰。而仪表盘以及中控台的设计同老款车型相同，立体感很强。而在其余的地方，翼虎并没有太多复杂的设计，较为简洁，不会给乘客带来太多的视觉压力。

福特新款翼虎保留了之前车型所有配置，仍全系标配了ABS、制动力分配、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助、后视镜电动调节等系统，十分丰富。其中，1.5T顶配车型将配备之前1.6T车型并未标配的无钥匙启动/进入系统，该车还将提供GPS导航可选，1.5T车型还将标配发动机启停系统。此外，除入门级车型外，其余车型都还将配备后视镜电动折叠功能。

动力系统的调整是新款翼虎所谓“新”的核心所在，最大的改变为之前的1.6T发动机被全新的1.5T发动机所取代。这款发动机的最大功率和峰值扭矩分别为181马力和240牛·米，在降低排量的同时最大功率反而有所增加，新的发动机在保证了高效的动力输出的同时，也能够满足更加苛刻的排放标准，这才是翼虎换装新发动机的主要目的。在传动系统部分，新款翼虎依旧使用6速手自一体变速箱。

在此之前，我们的编辑同事朱力神对1.5T车型进行了体验，我们着重来看看他对这款车的驾驶感受吧。在试驾中，翼虎1.5T车型起步十分顺畅，这款发动机虽然不能带来强大的爆发力，但是非常及时的响应让你开起来十分舒服。即使将油门踩到底，这款车给乘客带来的依旧是舒适和惬意的感受。

这款车在悬架上的调校也更偏向于舒适性，在行驶途中能够较好地过滤掉行驶时的各种震动，最后传递给车内成员的震动变得微乎其微，的确不错。而在转向系统中，其使用了电动助力，转动十分轻巧。

从目前的市场来看，翼虎将主要同途观、奇骏、RAV4等紧凑型SUV展开竞争。相比于这些车型，翼虎的整体风格更加偏向于运动，外观造型更加富有激情。在车身尺寸方面，翼虎并没有特别大的优势，整体空间表现相对一般。

在配置方面，新款翼虎在原有配置上有所提升，竞争力得到加强，尤其是高配车型的配置在同级别对手中更具有优势。而在动力方面，新的1.5T发动机具有不错的平顺性，在排量降低的同时维持了1.6T车型 的动力输出水平；2.0T车型动力则十分充沛，在动力表现方面超出了竞争对手。总体来说，新款翼虎在与这几款车的竞争中还是具有一定的优势的。

新款翼虎的改变主要在动力和配置两个方面，1.5T动力看似相比于1.6T动力并没有特别大的提升，但是其一方面保持了高效的动力输出，另一方面能够满足更苛刻的排放要求，而且未来福特将主推1.5T发动机，所以其战略层面的意义更大。在配置上，本就比较丰富的翼虎在一些方面进行了小幅提升，维持了其在配置方面的竞争力。总体来说，新增的1.5T车型对动力要求不是很高的消费者来说值得选择，而2.0T车型在部分配置上的提升相信也能吸引更多消费者的目光。

起亚智跑

厂家指导价：16.48-24.98万

新款起亚智跑最大的特点在于外观的变化，新车的前进气格栅由现款车型的四辐变为了五辐设计，格栅的尺寸也有所缩小，使得其下部线条与前大灯底部相连，形成了一个整体。同时起亚的品牌LOGO移到了发动机盖上，使得新车的前进气格栅看起来更有整体感。另外，智跑还有配备蜂窝状前进气格栅的车型供消费者选择。

同时，新车的前大灯设计也有所改变，前大灯内部采用了L型LED日间行车灯(需选装)。另外新车的前雾灯也改为了不规则四边形设计。

新款智跑的尾灯采用了全新的LED灯组，看起来很时尚。另外，双边共两出的排气管相比现款单边单出排气管，显得更加动感。

新款智跑的内饰变化不大，仅仅是仪表盘的设计有所改变。新车将现款车型的单炮筒式仪表盘改为了双炮筒式设计，中间还配有液晶信息显示屏。此外，新车还增加了后排空调出风口设计。

新款智跑延用了现款车型的配置，不过在新款智跑GLS及以上车型上出现了上/下坡辅助系统 （HAC/DBC），提升了车辆的安全性。

东风悦达起亚新款智跑将依然沿用现款车型的动力系统，包括2.0L发动机（最大功率165马力）和2.4L发动机（最大功率174马力）都出现在新款车型之上，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

新款起亚智跑外观的改动非常明显，可以给与消费者更多的新鲜感。从去年1-8月起亚智跑59883辆的销售成绩来看，其还有拥有着不错的市场表现，预计其销量还将会有所增长。