凤凰汽车 益阳导购：紧凑级家轿无疑是最受我们消费者青睐的车型，它们的售价一般都在十到十五万元左右，价格足够“亲民”，而且实用性、舒适性、经济性这些都符合大部分人的需求。而在家庭用车上，许多国内消费者偏爱“大 空间”。空间的大小在一定程度上决定了车辆的实用性。今天编辑推荐几款大空间紧凑级家用车，希望能为广大家庭购车用户做出参考。

东风标致408

厂家指导价：12.97-18.97万元

新一代标致408以全新308为基础研发，基于海外版全新308的EMP2模块化平台，新车的前脸与全新308基本相同。相比现款408，新车前脸更加精致，模仿猫眼造型设计的头灯内增加了日间行车灯，面积更大的前进气格栅让车头显得更加大气，更多的镀铬装饰增加了车头的精致感。

408采用上下分体式进气格栅，车标也从发动机盖挪到了进气格栅上，整体风格大气稳重，上窄下宽的尾部富有层次感，C字形尾灯已经成为标致车型的家族风格，不得不说现在标致的设计风格已经越来越符合国人的审美标准了。

408的内饰非常简洁，中控台上的实体按键很少，几乎所有功能都集成到了这块9.7英寸的显示屏上，虽然很有科技感但是高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。目前408只有最低配车型没有配备中控显示屏，其余车型均有配备。

新一代东风标致408是神龙公司引进EMP2模块化平台后的第一款车型，全新平台为408带来了更加轻盈的车身质量和更多的科技装备，新一代408拥有4750mm的车身长度和2730mm的轴距，在紧凑型轿车中算是个大个头了。

455L的后备厢容积比上代车型有所减小，但是空间也能够满足日常需求了，后排座椅支持4/6比例放倒，不过座椅放倒后与后备厢地台有较大凸起。

408配备的这套动力系统和雪铁龙C4L上的一样，只是匹配的车型不同发动机调校略有差别，1.8L自然吸气发动机最大功率139马力(102千瓦)/6300rpm，最大扭矩173牛•米/3500rpm，另外，408全系标配STT自动启停系统。

小结：全新标致408不仅在外观上变得更加大气更加符合国人审美，内饰设计和用料做工上也都在这个级别中处于优秀水平，得益于4750mm的车身长度和2730mm的轴距，使其获得了较大的乘坐空间，全新EMP2平台的使用还带来了轻量化的优势，目前有1.8L和1.6T两套动力系统可以选择，并且全系标配自动启 停功能，整体来说408在同级别车型中具有很强的竞争力，不过由于新车上市不久，目前优惠幅度并不大，想要购买的消费者建议再等等。

斯柯达明锐

厂家指导价：11.99-17.99万元

抛开斯柯达品牌、营销上的种种原因不说，过于成熟的外观设计和较小的乘坐空间无疑是影响老款明锐销量的重要因素之一。新款明锐不仅使用了更先进的MQB平台，轴距和尺寸都有所增加，外形设计上也比老款年轻了许多。

全新的LOGO、灯组及LED灯光的使用使得新明锐年轻了不少，在明锐身上依旧看不到什么浮夸的线条，外观上保持了其沉稳低调的风格，明锐标志性C型尾灯辨识度极高。

内饰同外观一样没有什么浮夸的设计，整体风格以简洁为主，中控材质的用料做工都不错，黑底白字的仪表盘和行车电脑虽然看着朴素，但显示信息足够丰富，以1/min×100为单位的转速表是斯柯达家族式设计，用于目前在售的所有斯柯达车型上。

采用MQB平台的新明锐轴距达到了2686mm，相较于老款明锐2578mm的轴距增加了108mm，甚至比同门兄弟速腾还要长35mm，加长的轴距自然解决了老款明锐乘坐空间较小的问题，身高177cm的体验者将 前排座椅调至最低，头部空间一拳，体验者移至后排，头部空间四指，腿部空间一拳三指，不过新明锐中间 地台凸起依然较大，对后排中间位置乘客的舒适型有一定影响。

明锐的后备厢更是突出了它务实的性格，常规容积达到了590L，后排座椅放倒后则能扩展到1593L，在同级别车型中有着绝对的优势，得益于掀背式设计，后备厢开口很大，能够方便拿取一些大件行李。

明锐目前除了这套1.4T+7速DSG的动力总成以外，还有一套最大功率110马力(81千瓦)/5800rpm，最大扭矩155牛•米/3800rpm的1.6L自然吸气发动机配合传统6速手自一体自动变速箱的动力组合，这套动力 系统虽然没有1.4T+DSG动力那么强劲，但是售价也相对较低，可以满足那些预算不多，对动力没有太大要求的消费者。

小结：采用MQB平台的新明锐轴距比老款车型增加了108mm，后排乘坐空间得到了较大的改善。掀背式车身的设计，又使其拥有同级别车型中最为实用的后备厢。1.6L和1.4T两种动力系统可以满足不同需求的消费者，总的来说明锐是一款低调务实的车型。

一汽丰田-卡罗拉

厂家指导价：10.78-15.98万元

目前在售的新款卡罗拉是卡罗拉车系中的第十一代车型，作为世界上单一销量最成功的车型，均衡是它最大的杀手锏。因为其“孪生兄弟”雷凌在空间表现方面和卡罗拉十分相近，本次海选就不再介绍雷凌了。

新款卡罗拉一改“前辈”中庸的设计风格，在外形设计上变得动感、前卫了起来，镀铬中网线条一直延续到大灯组内，X型前脸使得整车看着更加精神，前脸包围甚至有点日系VIP风格。

内饰采用非对称设计，中控台上方使用了软性材质，中控面板还采用了仿碳纤维材质进行装扮，整体风格更加年轻化，但是面板和按键的塑料感较强，这也是这个级别日系车给人的普遍感觉。

新款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，还有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，特别要表扬的是卡罗拉后排中间位置地板凸起很小，对中间位置乘客照顾得比较周到。

后备厢常规容积为426L，后排座椅支持4/6比列放倒，但是座椅放倒后与后备厢形成的地台并不平整。

除了这套1.8L自然吸气发动+模拟8速CVT变速箱外，卡罗拉还提供了1.6L自然吸气发动机+5MT/模拟8速CVT变速箱，1.6L自然吸气发动机最大功率122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩154牛•米/5200rpm。

小结：均衡是卡罗拉的杀手锏，在储物空间、乘坐空间还有后备厢空间方面的表现都很均衡，新一代卡罗拉在外观和内饰的设计上也更加趋向于年轻化，10.78-15.98万元的价格区间根据配置分出了7个级别12款车型，选择非常丰富。对于那些对操控要求不高，想要开着舒适省心的消费者，是个不错的选择。

广汽本田-凌派

厂家指导价：11.48-14.98万元

凌派是本田围绕中国市场研发的第一款车型，也是广汽本田推出的首款紧凑型轿车，它是在广本小型车平台上研发而来，定位略低于思域。凭借其大空间、低价格的特点在竞争激烈的紧凑型轿车市场也占有一席之地。

外观是凌派最具争议的地方，闪闪发亮的前脸和大哥雅阁非常相似，大面积的镀铬装饰和遍布车身的 犀利棱线，都让凌派看起来非常扎眼，较长的前后悬设计，给人一种轮圈尺寸偏小的错觉，实际上凌派所配备的16英寸的轮圈在同级别中并不算小。

内饰风格没有外表那么张扬，中控台采用传统的布局形式，但覆盖件几乎全部使用的是硬塑料，让人感觉有些廉价。根据油门深度变化颜色的仪表盘是本田家族化的设计风格，通过不同颜色的变化来提醒驾驶者怎么驾驶能更省油。

凌派虽然车身尺寸不大，但是后排腿部空间表现相当不错。身高177cm的体验者前排座椅调至最低，头部空间还剩三指。后排头部空间两指，腿部空间达到了两拳两指，表现非常抢眼，后排中间位置凸起也不大，对中间位置乘客影响较小。但是根据我们实际测量数据，凌派后排的宽度较小，如果后排同时坐下三名 乘客会比较拥挤。

凌派的后备厢空间表现也不错，常规容积达到了588L，这个数据已经接近常规状态下新明锐的后备厢空间表现了，但是后排座椅放倒后，车厢与后备厢连成的开口较小，搬运大件物品时会受影响，影像了其拓展能力。

动力系统的选择空间较小，凌派只有1.8L自然吸气发动机可以选择，与之匹配的是5速手动或本田5速平行轴式自动变速箱，这套本田使用了多年的动力总成，和刚刚完成换代的同级别竞争对手相比是有点落伍了。

小结：得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念，使得凌派获得了较大的纵向空间和后备厢空间，后排腿部空间两拳两指，后备厢空间588L，在这个级别中已经算是优秀水平。由于凌派上市时间较长，目前经销商处也有较大优惠，所以如果你能接受凌派的外观，想要一辆价格相对较低的大空间紧凑型车型，凌派是个不错的选择则。