凤凰汽车 益阳导购:10万元级别的家用车市场里,能够选择的品牌和车型足以让人眼花缭乱,而购买一辆家庭用车,各项配置并不需要多么的全面,最基本的需要就是满足自己日常的实用需求,其他的配置则是锦上添花,为了更多更复杂的配置,使自己的预算当中再加上一笔,就不太明智了。今天我们就为各位推荐四款刚好够用的车型。
4款刚好够用车型 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
雪佛兰新科鲁兹 | 9.99--16.99 |
2015款菲亚特菲翔 | 10.88-15.88 |
2014款雪铁龙新世嘉 | 10.78-13.58 |
新福克斯 | 11.99-16.99 |
制表:凤凰汽车 |
雪佛兰新科鲁兹
指导价:10.99-16.99万元
优势:全新换代,技术先进
缺憾:后排头部空间局限
重点推荐:2015款 1.5L 自动时尚版(12.39万元)
◆全新家族造型
和老款不同,新科鲁兹运用了雪佛兰最新的家族式前脸设计,金领结车标被挪到了上格栅,而下格栅则设计得更具视觉冲击力。车身侧面与尾部是这一代科鲁兹最抢眼的部分,大弧度车顶与立体感强烈的车尾营造了青春动感的形象,不过这也导致一部分稳重人群对此保留了不同的看法。
◆内饰大方简洁
新科鲁兹依然采用飞翼式中控台造型,比老款不但有了细节上的进步,层次感也更为分明。贯通式双圆仪表立体感不错,既保持了简约设计,又不至于像大众车型那样单调。作为年轻人喜欢的车型,新一代科鲁兹内饰还是趋于年轻化的,与同级新车抗衡并不处于下风。
◆空间中规中矩
新科鲁兹轴距为2662mm,不但与竞品车型有较大差距,相比老款也有较大缩水。通过体验,我们发现科鲁兹前排头部空间不错,180cm消费者拥有一拳余地,后排几乎没有多少头部距离,但腿部达到了近两拳,相较于老款一拳的表现有了较大进步。通过优化设计,老款令人诟病的400升行李厢也增大了30升,从而提升到430升容积。
◆提供了1.5L和1.4T动力,6速手自一体与7速双离合变速箱
新科鲁兹最大变化之一就是发动机技术革新,它提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机,其中1.5L最大功率可达84kW,峰值扭矩146N.m,性能基本与老款1.6L发动机接近,匹配5速手动和6速手自一体变速箱,1.4T无疑是运动技术派,最大功率110kW,峰值扭矩235N.m,性能表现突出,并提供了6速手动和7速双离合变速箱。
推荐车型理由:2015款 1.5L 自动时尚版是新科鲁兹自动挡入门车型,12.39万元定价尚属合理,配置上主要是提供了前排侧气囊、ESC车身稳定系统等主被动安全措施,从而在驾驶安全方面有较好保障,而舒适方上则只是常规功能,满足日常代步问题不大。
2015款菲亚特菲翔
指导价:10.88-15.88万元
优势:小改款,全系搭载1.4T发动机
缺憾:后排头部空间局限
重点推荐:2015款 1.5L 自动跃享版(15.58万元)
◆年轻化的外观造型
2015款菲翔前脸采用了单横幅镀铬格栅设计,内部为波浪式的黑色格栅,其中跃享版还配有镀铬外后视镜,造型更加动感。车身尺寸上,新款菲翔的长/宽/高分别为4679/1850/1461mm,轴距为2708mm。
内饰方面,新款菲翔采用与现款车型相同的布局,并提供多达六种的内饰配色方案。新款车型还针对仪表盘、方向盘造型、档位显示等进行了全新优化。另外,跃享版车型增加了方向盘换挡拨片。配置方面,新款车型新增无钥匙进入及一键启动系统。
◆1.4T发动机提供两种功率调校
动力方面,2015款菲翔依旧采用1.4T发动机,提供高低功率选择。低功率版最大功率为88kW,最大扭矩206N·m;高功率版最大功率110kW,最大扭矩230N·m。传动匹配5速手动和7速双离合变速器。
推荐车型理由:小改款之后的菲亚特菲翔拥有年轻化的外观造型,1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的组合较为主流,自动跃享版车型比顶配车型少了GPS系统和中控台彩色屏幕,但同样配备了氙气大灯,性价比较高。
2014款雪铁龙新世嘉
指导价:10.78-13.58万元
优势:新增车载互联系统
缺憾:4速自动变速器挡位偏少
重点推荐:2014款 1.6L 自动车载互联版(12.98万元)
◆年轻化的外观造型
全新世嘉采用风塑美学设计,车身线条流畅而雅致,家族式前脸更具欧系品质的身份象征;新款世嘉提供7种车身颜色,其中珠光白和玛瑙红为新增色彩。配置方面,新车的USB接口增加手机充电功能,车内后视镜增加可调整安装位置功能。此外,新世嘉采用全新GEP电子液压助力转向系统,全系标配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、紧急制动辅助、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等。
◆内饰简洁实用
新世嘉此次搭载的引领同级的CITROEN CONNECT车载互联系统,集成了智能导航服务、语音互动识别、车载互联通讯、汽车安防服务、娱乐资讯等多项功能。新世嘉车载互联版的智能导航服务更加人性化。乘客只需按下车内I-CALL键,连接呼叫中心告知要去的目的地,呼叫中心就会将路书下发到车,启动导航;乘客还能通过高清显示屏随时看到每分钟更新的实时路况,提前预知拥堵路段,导航将根据实时路况智能计算路线、主动规避拥堵,节省时间和油耗。
◆空间中规中矩
新世嘉的后排空间与老款车型相仿,2610mm的轴距轴距在家用车市场当中不算突出,但满足日常乘坐要求已经足够。
◆搭载1.6L和2.0L发动机,4速自动变速器挡位偏少
新世嘉搭载1.6L或2.0L自然吸气发动机,与之匹配是4速手自一体变速器或5速手动变速器,4速自动变速器虽然成熟可靠,但挡位数量偏少是最大的缺点。
推荐车型理由:作为国内家用车市场的常青树之一,新世嘉从上市至今就具有不错的口碑,全新上市的车载互联版车型除了较高的配置之外,车载互联系统是家用车市场当中较为先进的配置,1.6L自然吸气与4速自动变速器的组合更适合城市路况驾驶。
新福克斯
指导价格:11.99-16.99万元(不包括两厢)
优点:运动灵活,SYNC系统语言识别强大
不足:空间略显拥挤
重点推荐:2012款 三厢 1.6L AT尊贵型 (15.49万元)
◆SYNC车载互联系统语音功能强大,操作简单
福克斯三厢具备4534/1823/1483mm整车尺寸,轴距2648mm,在同级来看,各种车身参数并不落后。福克斯的车内空间还是不错的,最少能为180cm身高体验者前排三指以及后排两指的头部空间,腿部也有一拳左右。但福克斯内饰因为车门和中控内衬向内比较突出,因而显得整体比较压抑。福克斯三厢后备厢开口以及内部规整,并提供了530升的不错容积表现,这可能是导致后排乘坐空间受到侵占的原因。
◆提供1.6L和2.0L发动机,自动挡全部采用6速双离合
福克斯提供了1.6L和2.0L自然吸气发动机,其中1.6L最大功率92kW,峰值扭矩159N.m,舍得加油的话,市内加速效果还是令人满意的。2.0L车型引入了缸内直喷,最大功率提升到125kW,峰值扭矩达到202N.m,尽管加速以及指标无法与日益增多的涡轮增压车型抗衡,但动力储备与驾驶效果优于1.6L车型。
福克斯最大优点并不是发动机,而是为我们带来了十分运动化的底盘,通过四轮独立悬挂,加上悬挂结构与参数精心调校,其在变线、弯道以及山路驾驶中体现出优秀的运动本色。
推荐车型理由:三厢1.6L AT尊贵型比三厢1.6L AT风尚型贵了1.1万元,但多出了前后排头部气囊、定速巡航、驾驶席电动座椅、后视镜加热等功能,这些都属于比较实用的基础。同时这款车型还可以加装福特科技和舒适包,像并线辅助与主动刹车系统针对新手还是比较有用的。
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