性价比高 四款20-30万进口SUV推荐
凤凰汽车 益阳导购：如今许多追求品质的消费者十分青睐进口SUV，认为进口车的做工精细，品质更加过硬。可往往进口车会比合资以及国产车更加昂贵，动辄上百万的价格让消费者们望而退却。就没有便宜一点的进口SUV了吗？其实不然，20多万级别的进口SUV车型还是有一些可供我们选择的。
| 四款20-30万进口SUV推荐 | |
| 车型 | 厂商指导价(万元） |
| 斯巴鲁森林人 | 23.48-36.98万元 |
| JEEP指南者 | 22.19-28.09万元 |
| 雷诺科雷傲 | 19.28-29.98万元 |
| 起亚索兰托 | 23.48-30.86万元 |
| 制表：凤凰汽车 | |
斯巴鲁森林人
厂商指导价：23.48-36.98万元
为了满足不同消费者的喜好，新森林人具有两种不同的外观：标准版和运动版，其中运动版仅提供2.5L顶配和2.0T车型。基本的造型上，新森林人具有与XV很相似的跨界风格，平实而简单的直线条则与上一代车型有所传承，车身尺寸较上一代略有增加，达到4595×1810×1735mm，轴距2640mm。
新森林人在内饰设计上也很多与XV相近，左右对称的造型、规矩的按键布局，让它使用起来非常容易上手。新的SI-DRIVE系统有智能模式、运动模式和运动+模式三种，具有不同的行驶性格。此外，新开发的“X-Mode”辅助驾驶功能，驾驶者只需按下“X-Mode”按键，这时系统会进入“越野模式”，对发动机、变速箱以及辅助系统进行综合控制，确保在非铺装路面以及湿滑路面有着周全的辅助驾驶能力。
这些增加的尺寸都被放在了提升内部空间的重大变革中。老款森林人还在仰仗较低的座椅让空间看起来不至于不够用，而新森林人则完全没有这个问题。单纯就乘坐空间而言，新森林人甚至可以与中大型SUV相提并论，拿第二排座椅为例，甚至要超过一些座椅过于宽大的全尺寸SUV。
动力方面，除了原有的2.0L和2.5L两种自然吸气动力，新增加了一款2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，整个车系的最大功率从150ps到240ps，峰值扭矩从198N.m到350N.m，动力范围很广。除最低配2.0L车型有6速手动外，其余车型均匹配CVT无级变速箱，全系四驱。
编辑点评：尺寸、空间更大，家族化造型明显，新森林人给人很新鲜的感觉，但使用起来却依然很日系，很实用。
JEEP指南者
厂商指导价：22.19-28.09万元
指南者外形上的最大亮点，在于源自全新JEEP大切诺基的前脸设计语言，几乎就是小一号的家族旗舰全新JEEP大切诺基。微微隆起的发动机罩，在强调力量感的同时，又为整车平添硬朗神态。2013款指南者加入了两款炫黑版新车型，分别是2.0L炫黑豪华版和2.4L炫黑导航版。在外观方面，两款车加入了运动套件，并提供红、黑、白共三种车身颜色。另悉，2013款指南者2.4L运动版、都市版、豪华版三款车型的轮圈样式进行了改变。
内饰方面与现款在售车型造型设计相同，主要变化为内饰材料的用料及工艺提升。车身内部多处使用了镀铬装饰件以及软材质，在中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感良好。2013款Jeep指南者为消费者提供了更多的选择空间，两款炫黑版车型在外观方面有着明显的不同之处，三种颜色的车身颜色可以满足不同的市场需求。
动力方面，2013款Jeep指南者与现款在售车型保持相同的动力总成，搭载的是2.0L和2.4L的自然吸气发动机，最大功率分别为156马力和170马力，峰值扭矩分别达到190N·m和225N·m，与之匹配的是6挡CVT无级变速箱。
编辑点评：指南者卖点在于外观设计及品牌，而车辆的驾驶性能与同级别对手相比优势不够明显。指南者适合家用，它并不适合越野。所以，想要越野所带来乐趣的消费者，选择指南者则不是最明智的选择。
雷克萨斯IS250
配备驾驶模式车款：全系标配
官方指导价：37.5-55.0万元
IS250共提供了四种不同的驾驶模式，除了特殊情况下的雪地模式之外，另外三种常用模式通过中控台后方的旋钮来切换，同时不同模式会在仪表盘屏幕上用不同的颜色来显示。驾驶模式分为舒适模式、普通模式和运动模式，在不同模式下变速箱的换挡时机会有所不同，同时方向盘助力也会随之调整，这样就能够兼顾中低速驾驶时的便利性和高速驾驶时的稳定性。
全新IS 250搭载了一台2.5升V6发动机，和老款上的发动机完全相同。这台发动在雷克萨斯的IS、ES和GS等多款车型上都有所应用，相比以往雷克萨斯那些的大排量发动机，这台2.5升发动机动力并不具有优势，但是正是这台发动机的加入，拉低了雷克萨斯各个车系的门槛，取得了更好的市场表现。2.5升V6发动机最高可输出153千瓦/208马力的最大功率，扭矩峰值为252牛米。采用直喷技术和丰田最经典的双VVT-i双可变气门正时系统。
全新雷克萨斯IS 250应该算是目前雷克萨斯量产车中设计最夸张的一款了，但是难能可贵的是IS 250在张扬的外表下并没有丧失美感，当面对这样一款车型的时候，你会被它独特的外形吸引，同时并不会感觉到太大的距离感。全新IS 250整车长度为4665毫米，轴距达到了2800毫米，以运动中级车的标准来看尺寸已经比较大了。而缩短了的前后悬让车轮的位置更加靠外，这样这个车的侧身造型会显得更加优雅。
雷克萨斯IS 250的内饰设计以简约为主，和同级别的ES不同，IS 250没有将豪华放在首位，而是更加凸显其运动氛围，并且应用了全黑的内饰色调。虽然内饰中也加入了一些仿木质的装饰条，但是整体上还是以黑色和亮银色为主。
IS 250在内饰虽然没有应用什么高级的材质，但是整车大部分都采用皮革记性包裹，包括仪表盘上方。中控台上方以及车门内饰板都采用了比较柔软的材质。对驾驶最有帮助的方向盘也应用了皮质包裹，应该说从材质的选择上IS 250也达到了高档车型应具备的水准。
车内乘坐空间并不是IS 250的强项，毕竟为了照顾到流线型的车身设计，就会牺牲一部分车内乘客的头部空间。作为一款驾驶者之车，IS 250的前排空间有充足的的保证，标准身材模特的头部还有较大余量。而2800毫米的轴距也基本能够保证后排乘客的腿部空间，只要乘客身材不是过于高大，腿部空间都在合理的范围内，而后排乘客的头部空间则有些不太充足，标准身材模特头部也仅有三指左右的余量，更不要说大个子坐在后排的感受了。
厂商指导价：23.48-30.86万元
知名设计师彼得-希瑞尔的功力了得，在新一代智跑上我们已经感受到了起亚新的家族设计在SUV车型上的独特魅力，现在体型更大的索兰托再次以这样的外形风格来到我们面前。新索兰托的长宽高分别为4685×1885×1745mm，轴距为2700mm，和现在市场上主流的紧凑型SUV相比要大了一号，从定位上将会面对汉兰达等中级SUV的竞争，这样的定位也可以和国产的起亚智跑拉开差距，全系车型均配备235/60R18规格的轮胎。
内饰的设计上变化比较明显，提供了几种不同的内饰颜色搭配，以上深下浅的颜色最受家庭用户欢迎。方向盘造型依然为四辐，取消了亮条装饰更显细腻，同时增加了方向盘加热功能，这项实用配置在冬季到来之时将会非常有用。换挡杆也从之前的折线形变成了与凯尊相似的直排，操作手感非常舒适。
配置上也很丰富，高配车型有大尺寸的全景天窗、触摸液晶屏带导航功能、前排座椅带加热和通风功能、双区自动空调后排有独立出风口等。顶配车型提供了全新的UVO系统，这套系统可以通过在线的方式来获得各种帮助，同时这套系统也可以通过手机来操作。
进口起亚刚刚在国内推出了新款索兰托，包括2.4L汽油版和2.2T柴油版在内，共有16款车型分为4个配置级别，每个级别都提供5座和7座车型。因此，索兰托提供给消费者的选择也更丰富，而且比较起来也很直观。
在国内2.2T柴油动力由于种种原因所限，2.4L汽油发动机还将成为主力，采用双CVVT可变气门正时系统，最大功率为130kW(176PS)，扭矩峰值为226Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，从动力系统来看和老款车型没有太大的区别。
编辑点评：索兰托是进口起亚卖的最好的一款车，整体性能均衡，新的设计也很出色，但新款刚出没有任何市场优惠。
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