随着一辆摩登棕的Lamando凌渡日前缓缓下线，上海大众汽车累计产量突破了1200万辆，再创行业产量新纪录。据介绍，从1100万辆到1200万辆，上海大众汽车只用了6个多月的时间。如今，每天有超过4800辆轿车驶出上海大众汽车在安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的工厂，交付到全国消费者的手中。

30年来，上海大众汽车在技术研发、产品质量、营销服务、人力资源等各个领域的不断创新，由此形成了强劲的体系竞争力。早在1996年，上海大众汽车就成 立了技术研发中心。截至目前，技术研发中心在 研发设施上累计投资已超过30亿人民币，建立了国内领先的全套针对整车自主开发的硬件设施。其中，2003年建成的上海安亭试车场是国内第一个达到国际标准的轿车试车场地，其试验结果等效于世界著名的 大众汽车集团埃拉Ehra试验场。2014年10月，上海大众汽车位于新疆的试车场也正式签约，未来将为企业的技术研发工作提供强有力的硬件保障。

如今上海大众汽车技术研发中心已设立了与开发工作相适应的11个专业部门，现有开发人员超过1500人，具备丰富的自主开发设计实践经验，并形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。

每一款产品的背后，都凝聚着上海大众汽车30年来对消费者的承诺。目前，上海大众汽车建立了1400多家营销网点，形成了国内布点最多、覆盖最广、体系最 完善的营销服务网络。同时，企业秉承“客户导向 ”的服务理念，致力于为消费者提供全程服务体验。旗下大众和斯柯达品牌在2014年CACSI测评中分获售后服务满意度第一、二名，帕萨特、途观、新朗逸、朗行、新桑塔纳和速派等产品分列各自细分市场用户满意度第一。另外，大众品牌在今年全面升级“大众一家· 上海大众汽车俱乐部”，为消费者提供汽车销售、售后服务、车辆置换、销售贷款、车辆保险、质量担保、车主俱乐部等在内的全生命周期营销服务。

完善的研发和质保体系帮助上海大众汽车得到越来越多消费者的认可。最新数据显示，截至2014年11月，上海大众汽车全年累计销售1607558辆，同比增长14.2%。