凤凰汽车 益阳导购：随经济的发展家庭购/换车时的需求不再停留代步，而上升到豪华舒适或者商务洽谈。今天我们推荐四款既能满足家用需求 也能满足商务的中大型车供大家参考

克莱斯勒-300C

厂商指导价：39.99-49.19万

在人们的印象中，高档美国车就应该是全身大面积镀铬、超大的轮胎，如果有点肌肉线条外加个黑色车身就理想了，而 300C无疑是这些条件的最好呈现者，它已经与国内的马路上行驶的几乎所有的车型产生了强烈的对比。如果是喜欢美国风格的 消费者，一定会对新300C的新面貌赞不绝口；而即便是没有明显个人喜好的消费者看到300C，也会产生相当大的兴趣，即便不 会去购买也会对这个大家伙有着难以磨灭的印象。

相比之前，新300C在内部运用了很多高档材质，包括大面积的皮革以及货真价实的木料，同时深浅的组合搭配也让车内的 档次提升明显，这种低调且称得上豪华的风格，颇为讨国内的成功消费者喜欢，同类产品也有着相当好的口碑。

300C搭载的3.6L引擎是这四款车中排量最大的，从数据上看，它也是这四款车中最强大的。与这款发动机相匹配的是一款 来自ZF的8速手自一体变速器，虽然配备规格与A8保持一致，但是实际上响应速度与聪明才智始终不如A8。日常驾驶的时候， 发动机的响应速度比较灵敏，虽说能够觉察出变速箱的换挡动作，但每当看到转速只到1500转出头便已经自动升挡时，确实又 感受到8个挡位的优势。如果不去深踩油门，300C的正常行进转速会维持在1300转；而在时速80公里/小时以内巡航时，则可以发现此时发动机的转速只有1000转，如此低的转速，不仅让这台V6发动机无比平顺，而且噪音也在很低的水平，可以让驾驶更加轻松。

宝马5系

厂商指导价：43.56-77.86万

经典的双肾型中网尺寸被放大，下方黑色的进气口采用了类似三系敞篷车型的细长镀铬条装饰，起到加宽车体视觉感官的作用。宝马的天使眼自从把黄色光源改为冷色之后就变得更加犀利和高贵。新5系的尾部档次感比上代车型更加出色，大灯的造型由动感范儿转向气质范儿，更加圆润的边角处理让尾灯气质更柔和、儒雅，由腰线延展而来的折线与后杠中的线条丰富着尾部的层次感，却不像上代车型处理的那么尖锐，就连本应该具备些杀气的左右双出排气管都显得收敛了很多。

新5系Li中控台与空调面板的布局与老款车型相差不大，不同之处仅在于新款530Li豪华型、535Li豪华型增加了四温区空调功能。而位于中控顶端的大屏幕不但看着很显档次，而且分辨率也极高，通过宝马i-Drive系统，这块屏幕可以为驾乘者提供导航、倒车影像、音响控制及行车电脑等功能的显示。

动力方面，新5系2.0T四缸发动机有两种不同输出功率，520Li搭载的为低功率版，最大输出功率150千瓦，百公里加速8.6秒；525Li搭载的为高功率版本，最大输出功率180千瓦，百公里加速7.6秒。动力虽然不算特别强劲带足够日常使用，50万以内的预算能够选择的车型较多。

奔驰E级

厂商指导价：44.3-53.3万

新奔驰E中网为了配合全新大灯造型做了相应调整，盾形被稍微拉长，前保险杠造型更加犀利，整体设计趋向年轻经过重新设计的大灯模块囊括了近光灯、远光灯、转向灯和日间行车灯等功能，圆润的造型一改之前分离式“四眼”大灯的传统，并首次配备高性能LED大灯(近光灯、日间行车灯以及尾灯均标配LED技术，高配车型则整车标配高性能全LED大灯)。

内饰进化主要围绕“精致”二字进行，中控台装饰面板的造型略有改变，各个按键以及细节之处进行更精致的处理。在方向盘，仪表，屏幕以及出风口处进行重新设计。加入了更多明暗结合的银色质感装饰，并且在中央加入了更显档次的石英钟。方向盘则增加了运动型轿车的三幅式方向盘。新款E级车依旧采用电子怀挡的换挡方式，并配以换挡拨片。

动力方面延续上一代车型依然配备1.8T与3.0 V6发动机，1.8T最大功率分别为150kW(204PS)，配备的七速手自一体变速器。值得一提的是，新款E级轿车相比老款的E260L以及E300L又新增一款E400L车型，匹配了性能更加强悍的3.0 V6双涡轮增压发动机。与发动机匹配的是加强型的7速自动变速箱，并配备手动换挡拨片。

奥迪A6L

厂商指导价：38.3-44.66万

新A6L TFSI依然是很地道、很典型的奥迪A6L，这台中大型轿车很好的保留了行政级豪华车应有的一切要素：宽大体面的外形、精美的内饰以及足够享受的配置都体现出非常高的水准，绝不会因为是入门级车款而表现出任何有失身份的缺憾。

奥迪A6L TFSI依然保留着这款车空间宽敞、舒适的传统卖点，配置方面也比想象的丰富，该有的基本都有，舒适性和形象工程都有所顾忌，当然锦上添花的高级配置肯定要有所取舍，总之它的内装还是很有心思的，满足了大部分消费者对在预算和气派两方面的要求。车厢里的氛围一如既往是典型的奥迪味道，比如大幅度环绕式的仪表台、可折叠的中央液晶屏、带手写触摸板的MMI操作系统等与其它A6L车型完全一样，当然在细节方面以及配置的差异还是有的，若与旗舰50 TFSI相比会相当明显，但和30 FSI车型比就难分伯仲了。

目前国产奥迪A6L有多种动力提供，在采用全新命名规则后分别有TFSI、30FSI、35FSI和50TFSI四种不同的动力级别，可匹配多种变速箱。我们推荐的车型为A6L TFSI系列，搭载我们很熟悉的EA888系列2.0TFSI发动机，但相比奥迪其他车型是属于低功率版本，最大功率和扭矩分别为132kW和320N.m，有6速手动和模拟8速CVT两种变速箱。