凤凰汽车 益阳导购：现如今，越来越多的人喜欢自己开车出去玩。离得近还好，忍一忍就到了，但长时间驾车确实是个体力活，而且在狭小的空间中呆上几个甚至十几个小时也觉得憋屈不是么?所以免不了会心情烦躁什么的。到底怎么样才能使长时间在高速上变得不那么痛苦，却又不担心有事故发生呢?首先这空间得大，至少得中级才成。其次呢，你应该还需要它——自适应巡航控制系统。今天我们就来介绍几款价格在30万元左右，同时带有自适应巡航控制系统的中级车，希望能让大家驾车出游时，在保证安全的同时感到一丝惬意。

大众CC

指导价：25.28-34.28万

外观方面，新款CC在整体线条上并没有很大的改变，但是它却毫无征兆的放弃了之前饱受好评的前脸设计，改为使用大众家族式的设计，也许在不看铭牌的情况下，你会认为它是一辆迈腾吧。车尾部分则依旧会让人心动，夜晚点亮后，LED灯带式尾灯组成的双“CC”造型，带有强烈的个性，感觉上尾部的改变比前脸强多了。不过外观这个东西，谁也说不好，萝卜青菜各有所爱，也许开发出了新的客户群体也说不定呢。

座椅则运用了全新的颜色搭配，并且中间部分采用了打孔真皮，配合新增加的座椅通风配置，即使在炎炎夏日，也不会汗流浃背了。

空间方面，新CC的轴距为2712mm，虽然不算出色，但如果长时间坐在其中，也不会感到压抑。后备箱内部十分平整，同时后排座椅可以4/6放到，外出旅行也不用担心大号行李箱放不下了。

新款CC搭载了第二代自适应巡航系统。第二代自适应巡航系统可以在紧急状态下代替驾驶者刹车至停止，并开启自动跟车功能，这确实是一项比较成功的项目升级，可以最大限度的保证行车安全。

而除了ACC自适应巡航系统之外，新款大众CC2.0TSI至尊型还配有DCC可变悬挂系统、第二代自动泊车、并线辅助以及车道保持辅助系统，这会让你无论在驾驶还是乘坐上都会感到十分舒适。只不过导航的缩水却着实是一大败笔。

新款大众CC 2.0TSI至尊型依旧搭载了代号为EA888的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。与这款发动机搭配的是6速G双离合变速箱。