凤凰汽车 益阳导购：纽约车展今年已迈入第106个年头，论及历史和规模均超过美国底特律车展、洛杉矶车展、费城车展以及芝加哥车展。在2015纽约车展上，不少重磅车型都在各大品牌的展台亮相，其中不乏即将与中国用户密切相关的热门新车。

雪佛兰新一代迈锐宝

在2015年度纽约车展上，雪佛兰正式发布了新一代迈锐宝。采用全新造型设计的新一代迈锐宝不仅车身轴距增加了91mm，还提供了多套不同的动力系统以供广大消费们者们选择。据悉，全新迈锐宝将于今年四季度在北美市场率先发售。

采用全新造型设计的新一代迈锐宝不仅整体造型时尚动感，还配备了带有自动开闭功能的进气格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组使其比对现款车型看上去更为提神。尾部设计部分，新车还采用了类似掀背风格的流线设计及LED光源尾灯组。

新一代迈锐宝的内饰设计与全新沃蓝达Volt近乎如出一辙，只是换挡杆的位置发生改变。此外，新车还装备了7英寸液晶显示屏，并可选装配有MyLink系统的8英寸显示屏，这也将进一步提升其整体科技感。

车身尺寸部分，新一代迈锐宝的轴距相比现款车型增长了91mm，后排腿部空间增加了33mm。相信这对于车内空间的提升势必将有所帮助。包括车道保持和偏离预警系统、盲区监测系统、前碰撞预警系统、自动泊车辅助系统及自适应巡航等配置都将出现在全新迈锐宝上。

动力系统方面，新一代迈锐宝将分别搭载1.5T、2.0T以及混合动力三种动力系统。其中1.5T发动机最大输出功率可达160马力，峰值扭矩250牛·米。并配备了一套启停系统，百公里综合油耗为6.4L。2.0T发动机最大输出功率达到了250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统，与之匹配通用最新8速自动变速箱。

除此之外，新一代迈锐宝还搭载了一套混合动力系统，由1.8L直喷发动机和两个电动机组成，最大功率输出为182马力。该车还采用了1.5kWh的锂离子电池组，纯电动模式下的极速可达88km/h，百公里综合油耗仅为5.2L。

起亚K5

在2015年度纽约车展上，起亚正式发布了新一代K5(海外称Optima)，相比现款车型，新车的设计更加犀利，预计全新起亚K5将于年内引入国内市场。

全新K5前脸采用了起亚全新的家族式设计，虎啸式进气格栅采用点阵式中网设计，同时前大灯组与格栅相连，拥有十分不错的视觉延展性，而且造型非常动感。新车下进气格栅采用倒梯形设计，并运用了镀铬装饰。

来到内饰部分，新车中控台设计有所改变，配合镀铬饰条的装饰看起来更加上档次。车内座椅采用了皮革包裹，坐垫采用菱形图样装饰。

动力方面，新一代K5在海外市场将搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机，此外新车还将推出搭载1.7升CRDI发动机的柴油版以及混合动力版。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克全新旗舰车型CT6于纽约时间3月31日正式全球首发（北京时间4月1日8点左右），据我们独家了解，新车将有望在今年于上海浦东金桥新工厂国产，且不会加长，预计届时3.0T车型的国产售价将在60万区间；而2.0T入门车型价格或将有惊喜。

CT6这款定位在旗下CTS和XTS车型之上的旗舰车型实际早在去年就已由凯迪拉克官方对外透露。作为全新旗舰，CT6基于品牌全新的Omega后驱平台打造并采用后轮驱动形式，除此之外，其核心技术亮点还在于采用全铝车身技术及全新的3.0T双涡轮增压发动机。

外形方面，整车延续了品牌钻石切割的家族式设计，平直硬朗的线条运用在这款新旗舰上仍旧清晰可见。而尤为值得一提的是，凯迪拉克CT6通过采用64%为铝合金的车身材料，让自重进一步减轻了90千克；此外再结合先进车身结构的运用，让这台拥有5184mm的车长以及3109mm轴距尺寸的（车身长度和空间与标准轴距的宝马7系相当）新车在强度、驾驶动态性能和燃油经济性方面都提升到了更高水平。

配置方面，该车最大亮点在于配备了被称为流媒体视频后视镜的全新配备（streaming video rearview mirror）。这款基于传统后视镜设计而来的新后视镜通过采用一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏以及一个高清外置后视摄像头来实现功能。具体来说，通过这个带有防水罩的外部摄像头可将后方的情况进行拍摄并反馈到后视镜上，同时由于是外置拍摄，反馈后的视频还可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，并最终反映到像素的密度达170ppi的屏幕之上。

据官方透露，相比传统的后视镜，全新流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围，且还能在光线不好的情况下，给驾驶者带来更清晰的图像。在驾车时如果想恢复成传统的后视镜，车主仅需通过后视镜底部的切换按钮就可以完成。此外，作为豪华旗舰，CT6还配备了34扬声器的全新的Bose Panaray音响系统，以及可随车建立Wi-Fi热点的OnStar安吉星车载4G LTE服务。此外，后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等一系列丰富的安全和互联前沿科技配置也将出现在新车之上。

动力方面，首先凯迪拉克CT6入门版本车型将搭载一台高功率版2.0T涡轮增压发动机，其可输出202千瓦最大功率和399牛·米峰值扭矩，与之匹配的是一款8速自动变速箱。

而高配车型将搭载的是一台可输出298千瓦最大功率和543牛·米峰值扭矩的3.0升V6双涡轮增压发动机。根据官方表示，这款升功率达到99千瓦的全新引擎还匹配有启/停和歇缸技术，以进一步提升燃油经济性。传动部分，与之匹配的仍为8速自动变速箱。

底盘方面，CT6采用长短臂多连杆独立前悬架和五连杆独立后悬架，配备4轮驱动和后轮主动转向技术，以及最新一代MRC电磁感应悬挂等一系先进底盘科技，可见厂家对于CT6高水准操控品质的着力打造。

小结：CT6这款被官方视为集“全新、高科技、豪华”等特质于一身的新一代旗舰轿车的推出标志着凯迪拉克品牌对于期待已久的全球豪华车市场的全面回归，并且这款新品正是品牌投资了12亿、计划在近十年推出的8款重点全新车型之一，通过有助提升整车动态性能及燃油经济性的新科技的引入，CT6为大型豪华轿车建立了一套新的成功标准。

英菲尼迪新款QX50

英菲尼迪在2015纽约车展上发布了新款QX50车型。和路虎揽胜极光一样，英菲尼迪在国产QX50车型下线后，迅速在海外推出了新款。

QX50基于G系列车型，已经诞生多年，确实需要一些新鲜的元素，新款在外部设计上采用了更加立体的前保险杠，底部进气口的样式也颇有跑车的意思，更加符合QX50运动型SUV的定位。此外，比如前后保险杠、双拱形的前部进气格栅、LED日间行车灯、侧边车窗等，也都在老款车型基础上做了一定幅度调整。

据悉，2016款QX50主要是对前后轮间的轴距进行了加长，约加长了3.2英寸(8.1厘米)，整车最终将加长4.5英寸(11.43厘米)，这将带来更大的内部空间。

内饰方面，新车基本延续了现款QX50的设计风格，但标准配置更加丰富，包括可加热式前排座椅和月亮顶篷。新车还提供了一个新的Premium Plus套装，该套装增添GPS导航系统、全景式监控影像系统和前后泊车雷达。

动力方面，新款QX50搭载的是3.7升6缸铝合金发动机，输出功率325马力(239千瓦)，转矩为362牛米。传动方面，与发动机匹配的是7速自动变速器。另外，新车还可以选装四驱系统。