凤凰汽车 益阳导购:后驱车一直以来仿佛成了豪华车的代名词,其实在汽车初诞生之时,最普遍的驱动方式就是后驱,时至今日,许多不起眼的小面、货车仍然采用这种最传统的驱动方式。然而当家用轿车逐渐普及时,结构更简单、占用空间更小、制造成本也更低的前驱车占据了主流。但后驱车在操控方面的优势让许多中大型车、豪华车难以割舍,并且随着汽车消费的成熟,更多的消费者对运动车的憧憬使得厂商有足够的动力推出更加便宜的后驱车。
4款30万元以内后驱轿车推荐 | ||||
车型 | 售价(万元) | 最高优惠(万元) | 现车状况 | 询价4S店 |
宝马1系详情 | 24.20-50.50 | 2 询价 | 少量现车 | 400-808-2020-转7529 |
奔驰C级详情 | 32.58-47.90 | 2 询价 | 少量现车 | 400-808-2020-转7529 |
丰田锐志详情 | 20.98-31.48 | 1.8 询价 | 少量现车 | 400-808-2020-转7891 |
劳恩斯-酷派详情 | 23.36-36.96 | 0 询价 | 少量现车 | 400-808-2020-转5951 |
制表:凤凰汽车 |
宝马1系
厂家指导价:24.20-50.50万
提到后驱车,我们通常第一个想到的就是宝马品牌。作为德系三大品牌中最强调运动和操控的宝马,一直以来都将后驱视为其产品在市场上的核心竞争力,即便连品牌下最入门的1系,也是采用后驱的模式。目前在国内,两厢的后驱豪华车少之又少,宝马1系自投放市场以来几乎难觅对手,当然也因为这是小众市场,因此在面对奥迪、奔驰相继投放的前驱小车,宝马1系表示毫无压力。全新1系继承了宝马的运动基因,虽然在实用性上做出调整,但其市场唯一的地位得以保留,并且得益于涡轮增压发动机以及8速AT变速箱的使用,宝马1系的驾驶乐趣得到了更大的提升。
宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距,令人屏息的流畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
标准装备的DSC动态稳定控制系统包含ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、CBC弯道制动控制、DTC动态牵引力控制等,确保了危急情况下的最佳操控效果。坚固稳定的车身结构,智能安全气囊及标配的防爆轮胎等安全设计,成就了1系NCAP测试的5星标准,让驾驶更安心。